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      今日看點:挑戰與機遇并存,北京汽車開辟新道路

      2022-08-30 19:41:06    來源:搜狐汽車

      經過多年的發展,北京現代不僅有累計產銷超過1000萬輛的歷史成績,還收獲了萬千用戶的喜歡。究其原因,是北京汽車在發展中不斷思考,如何在變幻莫測的汽車時代,重振旗鼓,加速變革,開辟下一個20年的新道路。

      近日,中汽協方面表示,預計2021年汽車銷量約2580萬輛,與2020年基本持平。其中,乘用車銷量約2100萬輛,與2020年的2000萬輛相比,微幅增長5%。


      (資料圖片)

      《中國經營報》記者關注到,在挑戰和機遇并存的2021年中國車市,北京現代通過“產品和技術”兩個抓手持續不斷推進品牌轉型。

      產品方面,2021年,北京現代先后推出6款新車,產品系列進一步完善并向縱深細化。在轎車細分賽道,北京現代全新一代名圖和名圖純電動同步上市,進攻中高級轎車和電動車陣營。

      在SUV細分賽道,在完成SUV家族核心產品第五代途勝L的換代后,北京現代又推出了途勝L混動和途勝L N Line兩款系列產品,分別深耕HEV和年輕運動化細分市場,使途勝系列的競爭力進一步增強。

      此外,2021年北京現代還推出第一款MPV產品庫斯途,新車上市月余訂單即破萬。

      記者從北京現代方面了解到,目前,庫斯途終端處于供不應求狀態,截至目前尚有7000多訂單未完成交付,成為家用MPV市場的一匹黑馬。

      在持續導入新品的同時,北京現代圍繞智+互聯、智+自由、智+環保三大板塊的技術升級戰略也得以快速落地,完成在旗下更多車型的廣泛應用。

      據悉,北京現代所有新車標配現代SmartSense“智心合一”系統,最多能提供多達24項ADAS功能,北京現代率先將L2+級自動駕駛技術下放到十幾萬元的產品上。

      在電動化技術方面,北京現代也進一步展示出在混動領域的實力。2021年廣州車展上市的途勝L混動,搭載了“行業內高效混動系統之一”的TMED混合動力系統,無論是動力輸出、駕駛操控還是油耗表現等方面,均有著不輸日系產品的綜合實力,成為細分市場強有力的競爭者。

      另外,現代汽車i-GMP平臺和CVVD連續可變氣門持續期技術,也在新車上繼續發揮實力。第五代途勝L是i-GMP平臺打造的首款SUV,也是第三款誕生于該平臺的產品,整體競爭力實現突破性升級;現代汽車當家的CVVD技術則完成了在途勝L系列產品、全新一代名圖、庫斯途等產品上的深度應用,獲得了動力性能和燃油效率的雙向提升。

      “通過兩年時間集中完成全球車型的換代和平臺、發動機、智能駕駛等新技術導入后,北京現代2022年更迫切的任務,是如何將好產品賣好,將好技術讓更多消費者認知,讓現代品牌在中國和全球市場的競爭力實現同頻?!北本┈F代方面表示。

      公開資料顯示,2021年,現代汽車在全球突飛猛進,前三季度集團整體銷量突破500萬輛,同比增長15%,全球排名首次進入前三,僅次于豐田、大眾,差距進一步縮小。在歐洲,現代汽車超越豐田成為非本土車企銷量第一名。

      在新能源領域,基于E-GMP純電平臺打造的現代IONIQ5在海外成功上市。氫燃料技術方面,現代汽車交付了NEXO及氫燃料重卡等量產車型。在高性能領域,現代汽車N品牌推出了i30 N、Veloster N等量產車型,基于N系列打造的N Line系列在海外市場表現突出。

      面對消費者一路走來的支持與肯定,北京現代也報以誠摯的回饋,如此重視消費者的實際需求與感受,并且始終保持著足夠的誠意,相信北京現代的未來會更加精彩,值得我們好好期待一下。

      關鍵詞: 北京現代 現代汽車 北京汽車

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