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      世界新動態:再難也要前行,老牌車企的倔強

      2022-10-26 09:39:05    來源:搜狐汽車

      自打特斯拉、比亞迪、以及一眾造車新勢力車企們用新能源閃亮出道,掀起了新時代的“汽車革命”,整個汽車世界像是被強制刷新了一般,打破了無數固有的格局,也顛覆了很多人原本的認知。

      開車出行從趕路變成了享受車生活;簡單的導航車況控制屏進化成了智能網聯系統;倒車影像等安全選項疊加成了安全輔助駕駛系統;還有1、2、3自動駕駛等級在前面招手……這變化快的,若是隔了一年重新坐進駕駛室,或許你都不會開車了。

      當然,顛覆得最徹底的,還得是能源動力上。好像就是一轉眼的功夫,接二連三有陌生的車企開啟了新能源大門;免費綠牌開始走俏;海外出口新聞里,新能源也開始刷屏……這種猶如海嘯一般的浪潮席卷而來,對曾經的老牌車企,燃油車大拿們有很大的沖擊。


      (資料圖片僅供參考)

      比如上汽大眾,在造車新勢力刷爆頭條之前,人們對于上汽大眾的印象是:走在大街上,隨處可見上汽大眾的車。

      可如今……“這牌子老氣了吧!”,“老干部車呀,老牌子就這點不好,一開出去人家還以為這是我爸的車呢?!?,“一點都不酷,這審美和咱們有壁呀?!边@評價,聽著委屈不委屈?憋屈不憋屈?

      上汽大眾真的“老了”嗎?37年歷史而已,換到人身上,還不到一枝花的年紀呢,怎么能說老?看看9月的銷售數據,上汽大眾銷售13萬臺,同比上升4.1%,而且連續四個月銷量增長。數據多明顯,上汽大眾還很有活力。再看它這一二年的大手筆,更證明上汽大眾的行動力杠杠的!

      產業鏈固化,跟不上電動時代?那就重新建造工廠。上汽大眾新能源工廠從零開始,只用了一年就轉變為一座規劃年產能30萬臺的電動汽車生產基地,成為目前國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車工廠。

      技術需要升級換代?沒問題???,新研發大樓分分鐘建起來了。這里集中了前期研發、底盤研發、動力系統和新能源、汽車電子電器及網絡架構、整車集成開發和認可、前瞻研究和智能駕駛、虛擬研發和數字化架構等等,全套裝備上身,還有什么好怕的。

      設計老氣?成了消費主力的90后看不上?這個更簡單,設計煥新,配置煥新,甚至連營銷也一起煥新。要大眼睛有大眼睛,要大輪轂有大輪轂,要智能配置就有智能配置,從里到外,哪怕是一根腰線,都往潮酷里劃。

      營銷措施太OUT?改裝車、ID.聯名王者榮耀、定制球鞋等等,深入年輕人群社交陣地,與消費者玩到一起。在B站、抖音、知乎、微博等社交平臺,用最時尚的溝通方式,建立品牌與用戶間的深層情感鏈接。

      不服輸又干勁十足的上汽大眾,只用了一年,就將ID.4 X、ID.6 X、ID.3系列車型陸續推上了場。130多家ID.Store迅速地在全國各地開花,用時尚炫目的新形象,無縫銜接到新能源車型的市場份額爭奪戰中,并戰出了J.D. Power2022國際品牌細分市場新能源汽車客戶體驗價值第三名的好成績。

      所以說,這個世界終究是靠著實力說話的。老牌車企認真起來,分分鐘就能攪動風云??瓷掀蟊?,一個回頭的功夫,就沖開了所有人心中的固有印象。在短短一二年間,煥新了一身潮酷的皮膚,裝備上全新的BUFF,華麗轉身,立馬重新成了市場上的靚仔。這樣的“國民車企”你說“老”?笑話了不是!

      關鍵詞: 電動汽車 從零開始 汽車電子電器

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